Shimano Achse komplett HB-5800

  • Beschreibung
Die Shimano Achse komplett (Herstellernummer: Y21W98010) ist das offizielle Original-Ersatzteil für die Vorderradnabe der Shimano 105 HB-5800 Rennrad-Gruppe.

Sie enthält alle benötigten Komponenten, um eine verschlissene, verbogene oder beschädigte Vorderradachse samt Lagerung komplett zu ersetzen.

## Technische Daten & Spezifikationen
Kompatibilität: Shimano 105 Vorderradnabe HB-5800 (auch abwärts-/aufwärtskompatibel mit einigen ähnlichen Shimano Rennrad-Naben)

Einbaubreite (O.L.D.): 100 mm (Standard für Rennrad-Felgenbremsen)

Achsdurchmesser: M9 (9 mm)

Achslänge: 108 mm

Material: Stahl

Befestigungstyp: Für Standard-Schnellspanner (Quick Release)

## Lieferumfang (Was bedeutet „komplett“?)
Die Baugruppe kommt vormontiert bzw. als vollständiges Set und beinhaltet in der Regel:

Hohlachse (M9 x 108 mm): Die eigentliche Stahlachse mit Gewinde.

Konen (Lagerkonen): Präzisionsgeschliffene Konen für das Shimano-typische Tassen- und Konuslager (Cup & Cone).

Dichtungen / Staubkappen: Integrierte Labyrinth- und Kontaktdichtungen, die das Lager vor Wasser und Schmutz schützen.

Kontermuttern & Scheiben: Zum exakten Einstellen und Fixieren des Lagerspiels.

## Hauptmerkmale & Vorteile
Bewährte Konuslager-Technologie: Shimano setzt auch bei der HB-5800 auf einstellbare Konuslager. Sie nehmen sowohl radiale als auch axiale Kräfte (z. B. bei Kurvenfahrten) besser auf als einfache Industrie-Kugellager.

Hohe Langlebigkeit: Dank der effektiven Dichtung der 105er-Serie läuft die Achse bei richtiger Schmierung sehr weich und wartungsarm.

Einfache Wartung: Sollten die Konen nach vielen Tausend Kilometern Pitting (Materialausbrüche) aufweisen, muss nicht die ganze Nabe ausgetauscht werden – der Wechsel der kompletten Achseinheit stellt den Neuzustand der Laufflächen wieder her.

Hinweis für die Montage: Beim Einbau sollten die Lagerkugeln (Standard: 3/16"-Kugeln, meist 11 Stück pro Seite) gereinigt und mit frischem Lagerfett (z. B. Shimano Premium Grease) eingesetzt werden. Achte darauf, das Lagerspiel vor dem Kontern spielfrei, aber ohne zu klemmen einzustellen.
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